捷报！蔓金、元绿高速多个节点完成

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工程进度速览

蔓金高速三分部主线贯通

蔓金高速四分部主线右幅贯通

元绿高速太平寨4号隧道左幅贯通

蔓金高速三分部主线贯通

11月28日下午，随着施工指挥人员的一声哨响，架桥机将蔓金三分部最后一片T梁稳稳地架设在麻栗坡1号大桥上，至此，蔓金高速土建三分部17座桥梁，638片T梁全部圆满架设完成，也标志着蔓金高速三分部主线左右幅全线贯通。

麻栗坡1号大桥是蔓金高速三分部的一个重、难点工程，桩基位于陡峭的悬崖和水流量较大的沟渠之上，给施工进度及安全带来较大困难，此次架梁因顺桥方向无法安装架桥机，蔓金高速技术人员采取逆向架设，经过项目部全体人员及架梁队伍奋勇争先，昼夜奋战，克服层层困难，T梁从梁场跋山涉水，途径5个隧道，历经7公里多运至架梁现场，圆满完成架设。

（记者：崔选丽 刘妍姣）

蔓金高速四分部主线右幅贯通

11月27日晚22时16分，随着一阵鞭炮声和欢呼声，蔓金高速土建四分部主线右幅顺利贯通。

蔓金高速公路土建四分部起点桩号K18+082,止点桩号K24+120,全长6.038公里；设计标准路基宽度25.5米，设计等级：公路Ⅰ级，双向4车道；全线4条隧道，分别为麻栗坡隧道，大坡隧道（其中麻栗坡隧道，隧道全长1.218公里，属于长隧道）；24座桥梁（其中大桥17座，中桥7座）；全线涵洞共12道，其中盖板涵8道，圆管涵4道；改线4处、自救匝道1处、隧道变电所2座、收费站1处、交警执法站1处、收费站管理场1处。

同日，蔓金高速还完成了3Km的路基转序和41座桥梁转序。路基转序共计3244.78m，其中三分部1353.5m，五分部1260.76m，六分部630.52m，桥梁转序共41座，其中一分部4座，三分部9座，四分部5座，五分部14座，六分部9座。

（记者：崔选丽 刘妍姣）

元绿高速太平寨4号隧道左幅贯通

11月28日，元绿高速太平寨4号隧道顺左幅幅利贯通。

太平寨4#隧道为分离式隧道。隧道进口与太平寨3#桥相接，隧道出口与昆湾大桥相接，隧道左幅起止点桩号为ZK09+757.44～ZK10+171.31，全长413.87m，所在路段纵坡为2.85%，最大埋深约为168.66m。隧道右幅起止点桩号为K09+795.94～K10+153.81，全长357.87m，所在路段纵坡为2.85%，最大埋深约为155.28m。目前，右幅掌子面进尺78.6米，仰拱进尺37.6米。

（供稿：元绿高速项目）

来源：云南建投市政部

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